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平衡块的固定方式

日期:2013-10-20 10:46 点击:次
平衡块是车轮动平衡校正所使用的基本材料,按照平衡块的固定型式可分为挂钩式和粘贴式两种。平衡块的材质也有区别,目前平衡块的质地主要包括铁质、锌质和铅质。

  平衡块是车轮平衡块校正所使用的基本材料,按照平衡块的固定型式可分为挂钩式和粘贴式两种。其中,根据质量不同又分为大小不一的若干规格,包括5g、10g、15g、20g等,平衡块的规格间隔通常是5g。粘贴式平衡块主要用于边缘无固定钩边的   轮毂,平衡块通过背面的高强度双面胶固定在轮毂内壁。
  不但轮毂的材质分为钢质和铝合金两大类,平衡块的材质也有区别,目前平衡块的质地主要包括铁质、锌质和铅质。为了保证平衡块具有环保达标、防腐美观的特性,很多厂家在制造过程中需要对其精密加工,而且还要在平衡块表面进行镀锌、喷塑,甚至是树脂处理。
  为了避免危险情况的发生,车轮在安装之前   经过专用设备——车轮动平衡机器进行动平衡测试,在车轮质量偏小处增加适当的配重,使车轮在高速旋转下保持动平衡,这种配重就是车轮平衡块。
 

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