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大巴平衡块 Pb 50g*4

大巴平衡块 Pb 50g*4

大巴粘贴式平衡块专业生产各种材质平衡块,适用于不同品牌轿车、卡车和客车上多种型号轮圈,本产品材质为铅质卡钩式平衡;块适用于金龙、大宇、沃尔沃系列大型客车。

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产品描述

  大巴平衡块 Pb 50g*4
  大巴粘贴式平衡块专业生产各种材质平衡块,适用于不同品牌轿车、卡车和客车上多种型号轮圈,本产品材质为铅质卡钩式平衡;块适用于金龙、大宇、沃尔沃系列大型客车,规格有:50g70g 100g 150g 200g 250g 300g 350g 400g 450g 500g
  大巴粘贴式平衡块是车辆安装在车轮上的配重部件,铅质卡钩式平衡块的作用为使车轮在高速旋转下保持动平衡。它的品种繁多,用途也不同。
  汽车大巴平衡块采用铅压铸成型
  近年来,为了减少铅污染,国外的一些知名汽车生产商开始用锌来制造车轮平衡块。虽然锌制车轮平衡块的制造工艺与铅制平衡块相同,但是其原材料的价格很高。原材料的单价要比铅高出50%左右,况且,仅作为车轮平衡块的配重块,采用昂贵的金属锌显然是不适宜的。
  长期以来,汽车车轮平衡块多采用铅压铸成型。铅作为重金属,对环境污染和人体的危害已经越来越被人们所重视。汽车的无铅化生产已被视为环保型汽车的标志之一。
  汽车车轮上安装铅制平衡块后,一旦车轮报废,被置于露天的车轮上平衡块的金属铅被日晒雨淋后会渗入地表,对环境造成严重危害。铅制平衡块在生产过程中产生的铅尘对人体也有很大的危害,会造成生产人员血铅浓度高、铅中毒等,严重危害操作人员的身体健康。而且报废后的铅制车轮平衡块的处置也要花费一定的代价。铅制、锌制车轮平衡块的制造时   将原材料熔化成液态,然后注入压铸模内压铸成形;再将压铸后的浇口和流道等工艺性废料(占产品重量的30~50%)去除,然后挫削、修边等;   后进行涂装。由于其中的金属熔化过程所耗的电能特别高,其生产企业被认定为高耗能企业。

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